以下是小编整理的个人实习报告7篇，欢迎大家分享。
个人实习报告 篇1
实习专业：建筑学
实习时间：20xx年6月23日—20xx年6月30日
实习地点：邯郸市金都饭店施工工地，邯郸市国际商务中心施工工地，邯郸市渚河路建材市场。
涉及课程：建筑构造；公共建筑设计原理；建筑材料。
指导老师：孙凤明
一、目的和任务
参观正在施工的各项工程，结合课本已学有关建筑设计及技术知识，对施工
过程、结构型式、室内装饰及建筑材料有一个全面的感性认识。对公共建筑的各细部构造有较深的了解，包括：基础；墙体；楼地层；装饰面装修；楼梯；屋盖的常规做法。
二、场地与设备
1.场地：建筑公司施工现场及建筑市场
2.设备：安全帽
三、内容
1.邯郸市金都饭店施工工地。
a）工程概况
邯郸市首家四星级酒店位于高新区，项目由香港隆盛集团有限公司投资2.2亿元，按五星级酒店标准进行规划建设，总建筑面积8万平方米，饭店及写字楼设计风格新颖独特，典雅华贵，内部设施功能完善是集旅游、商务、餐饮、住宿、娱乐、健身等于一体的综合性星级酒店，预计年底完工。
饭店A座框剪结构，建筑面积46000平方米，地下1层，地上21层；B座框剪结构，建筑面积31000平方米，地下1层，底下26层。
建设单位：邯郸饭店有限公司建筑设计单位：郑州市建筑设计院
专业术语：
1.高层建筑：10层及10层以上或高度大于28m的建筑物。
2.室外高度：自室外地面至房屋主要屋面的高度。
3.框架结构：由梁和柱为主要构件组成的承受竖向和水平作用的结构。
4.剪力墙结构：由剪力墙组成的承受竖向和水平作用的结构。
5.框架—剪力墙：由框架和剪力墙共同承受竖向和水平作用的结构。
6.板柱—剪力墙结构：由无梁楼板与柱组成的板柱框架和剪力墙共同承受竖向和水平作用的结构。
7.筒体结构：由竖向筒体力组成的承受竖向和水平作用的高层建筑结构。
筒体结构的筒体分剪力墙围成的薄壁筒和由密柱框架或壁式框架围成的框筒等。
7.1框架—核心筒结构
由核心筒与外围的稀柱框架组成的高层建筑结构。
7.2筒中筒结构
由核心筒与外围框筒组成的高层建筑结构。
8.混合结构：由钢框架或型钢混凝土框架与钢筋混凝土筒体（或剪力墙）所组成的共同承受竖向和水平作用的高层建筑结构。
b）建筑局部
地下1层伸缩缝
课本相关：伸缩缝是变形缝的一种，为防止建筑构件因温度变化、热胀冷缩在结构内部产生温度应力，当建筑物长度超过一定时、建筑平面变化较多或结构类型变化较大时，使建筑物出现裂缝或破坏，在沿建筑物长度方向间隔一定距离或结构变化较大处预留垂直缝隙，将建筑物断开。这种因温度变化而设置的缝叫做温度缝或伸缩缝。
（1）伸缩缝设置
伸缩缝是从基础顶面开始，将墙体、楼板层、屋盖全部构件断开，因为基础埋于地下，受温度影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为20—30mm。
钢筋钢筋混凝土结构伸缩缝最大间距（m）
框架结构装配式室内或土中75室外露天50
现浇式室内或土中55室外露天35
剪力墙结构装配式室内或土中65室外露天40
现浇式室内或土中45室外露天30
挡土墙、地下室
墙壁等类结构
装配式室内或土中40室外露天30
现浇式室内或土中30室外露天20
当屋面板上部无保温或隔热措施时，框架、剪力墙结构的伸缩缝间距，可按露天栏选用。外墙装配内墙现浇的剪力墙结构，其伸缩缝最大间距按现浇式数值选用。
另外，也有才用附加应力钢筋，加强建筑物的整体性，来抵抗可能产生的温度应力，使之少设缝和不设缝。
（2）伸缩缝构造
伸缩缝是将基础以上的建筑构件全部分开，并在两个部分之间留出适，当的缝隙，以保证伸缩缝两侧的建筑构件在水平方向自由伸缩。
框架结构伸缩缝的结构处理
框架结构伸缩缝结构可采用悬臂梁（图b），也可才用双梁双柱（图c）
金都使用的可能是第一种方案。
伸缩缝的节点构造
墙体伸缩缝构造，力求隐蔽，如设置在平面形状有变化处，还应在结构上采取措施，防止风雨对室内的侵袭。
墙体变形缝的构造，在外墙与内墙的处理中，由于位置不同而各有侧重。缝的宽度不同，构造处理也不同。
形式——（a）平缝、（b）错口缝、（c）凹凸缝或叫企口缝（按墙体材料、墙厚及施工条件不同设置）
外墙厚度在一砖以上者，应做成（b）错口缝、（c）凹凸缝或叫企口缝；厚度在一砖或小于一砖时可做成（a）平缝。
填缝——在缝口填沥青麻丝、泡沫塑料条、防水油膏。
盖缝——外墙：镀锌铁皮、金属皮等。
内墙：木质盖缝板、铝片等。
外墙应用浸沥青的麻丝或木丝板及泡沫塑料条、橡胶条、油膏等弹性防水材料填嵌缝隙；当缝宽度教大时，缝口可采用镀锌薄钢板、彩色薄钢板、铝皮或铅板等金属调节片做盖缝处理。
内墙伸缩缝着重表面处理，可具有一定装饰效果的金属片、塑料片或木盖缝条覆盖，仅一边固定在墙上，保证结构在水平方向自由伸缩而不产生破裂
外立面处理——利用雨水管遮盖缝隙。
地上3层构造柱
抗震设防地区，为了增加建筑的整体刚度和稳定性，在使用块材墙承重的墙体中，还须设置钢筋混凝土构造柱，使之与各层圈梁连接，形成空间骨架，加强墙体抗弯、抗剪能力，使墙体在破坏过程中具有一定的延展性，减缓墙体的酥碎现象的产生构造柱是防止建筑物倒塌的有效措施。
钢筋混凝土构造柱是从构造角度考虑设置的，一般设在建筑物的四角、内外墙交接处、楼梯间、电椅间以及某些较长的墙体中部。构造柱下端应锚固于钢筋混凝土基础或基础梁内。柱截面应不小于180mm*240mm。钢箍间距不大于250mm。
框架柱浇注过程
在独立基础上扎钢筋，装钢筋，上模板，浇注。
柱截面尺寸宜符合下列要求：
矩形截面柱的边长，非抗震设计时不宜小于250mm，抗震设计时不宜小于300mm；圆柱截面直径不宜小于350mm；柱剪跨比宜大于2，柱截面高宽不宜大于3。
2.邯郸市国际商务中心施工工地
a）工程概况
邯郸市国际商务中心工程位于人民路与中华北大街交叉口。建筑为框架剪力墙结构，地下两层，地上二十七层，建筑总高度129.8米，建住筑面积983393.36平方米。投资2.2亿元，规划竣工日期20xx年。
建设单位：江苏苏中建设集团邯郸新世纪房地产开发有限公司
相关知识：从1850年法国人首先使用钢筋混凝土，到18各种形状。
地震等灾害表明，板柱框架破坏严重，其板与柱的连接节点为薄弱点。因而在地震区必需加设剪力墙或筒体以抵抗地震作用，形成板柱—剪力墙结构。板柱—剪力墙结构受力特点与框架—剪力墙结构类似。
框架—剪力墙结构由框架和剪力墙组成，以其整体承担荷载和作用。抗震设计时，如果按框架—剪力墙结构进行设计，简力墙的数量需要满足一定的要求。当基本振型作用下剪力墙部分承受的倾覆力矩小于结构总倾覆力矩的50%时，意味着结构中剪力墙的数量偏少，框架承担较大的地震作用，此时结构的抗震等级和轴压比应按框架结构的规定执行：其最大适用高度和高宽比限值不宜在按框剪结构的要求执行，但可比框架结构的要求适当放松。最大适用高度和宽度比值比框架结构放松的幅度，可视剪力墙的数量及剪力墙承受的地震倾覆力矩来确定。
非抗震设计时，框架—剪力墙结构中剪力墙的数量和布置，应使结构满足承载力和位移要求。
框架—剪力墙结构在水平地震作用下，框架部分计算所得的剪力一般都较小。为保证作为第二道防线的框架具有一定的抗侧力能力，需要对框架的减力予以适当的调整。框架柱的数量沿竖向的数量变化不大的
b）建筑局部
一、现浇整体式钢筋混凝土楼板
现浇钢筋混凝土楼板是在施工现场按支模、扎筋、浇混凝土等施工程序而成型的楼板结构。由于楼板系现场整体浇筑成型，结构的整体性能良好，因而特别适合于整体性要求较高的建筑物、或有管道穿过楼板的房间以及形状不规则或房间及尺寸不符模数要求的房间中。但现浇钢筋混凝土板由于现场浇筑，湿作业，工序繁多，需要养护，而且施工工期较长，故在我国尽可能用预制来代替，近年由于工具式模板的发展，现场浇筑机械化的加强，又有了新的发展。
现浇钢筋混凝土楼板根据受力和传力情况有板式楼板、梁板式楼板、无梁楼板和钢衬楼板之分。
1）板式楼板
在墙体承重建筑中，当房间尺寸较小，楼板上的荷载直接靠楼板传给墙体，这种楼板称板式楼板。它多适用跨度较小的房间或走廊（如居住建筑中的厨房、卫生间以及公共建筑的走廊等）。
2）梁板式楼板
当房间的空间尺度较大，为使楼板结构的受力与传力较为合理，常在楼板下设梁以增加板的支点，从而减小了板的跨度。这样楼板上的荷载是先由板传给梁，再由梁传给墙或柱。这种楼板结构称梁板结构。梁有主梁、次梁之分，如图
楼板依其受力特点和支撑情况，又有单向板和双向板之分。在板的受力和传力过程中，板的边长尺寸L2与短边尺寸L1的比例，对板的受力方式关系极大，当L2/L1>2时，在荷载作用下，板基本上只是在L1方向挠曲，而在L2方向的挠曲很小。这表明荷载主要沿L1方向传递，故称单向板。
当L2/L1不大于2时，则两个方向都有挠曲，如下图，这说明板在两个方向都传递荷载，故称为双向板。双向板使板的受力和传力更加合理，构件的材料更能充分发挥作用。
过去规定框架主梁的截面高度为计算跨度的1/8—1/12，此规定已不能满足近年来大量兴修的高层建筑对于层高的要求。
近来我国一些设计单位，已大量设计了梁高较小的工程，对于8m左右的柱网，框架主梁截面高度为450mm左右，宽度为350—400mm的工程实例较多。
框架结构的主梁截面高度hb可按（1/10—1/18）lb，确定，lb为主梁计算梁截面跨度；梁净跨与截面高度之比不宜小于4。梁的截面宽度不宜小于200mm，梁截面的高宽比不宜大于4。
1）楼板结构的经济尺度
为了更充分地发挥楼板结构的效力，合理选择构件的使用尺度是至关重要的。在试验和实践的基础上，总结出楼板结构构件常用尺寸，是结构设计时参考的经济尺度。
主梁跨度一般为5—9m，最大可达12m；主梁高为跨度的1/14—1/8；次梁跨度即主梁间距，一般4—6m，次梁高为次梁跨度的1/18—1/12。梁的宽与高之比一般为1/3—1/2，其宽度常采用250mm，跨度及荷载大者可用300mm或以上。
板的跨度即次梁（或主梁）的间距，一般为1.7—2.5m；双向不宜超过5m*5m。板的厚度根据施工和使用要求，一般有如下规定：
屋面板厚度60—80mm：一般为板跨的1/35—1/30；
民用建筑楼板板厚70—100mm；
生产性建筑的楼板板厚80—180mm；
当混凝土强度等级不小于C20时，板厚可减少10mm，但不得小于60mm。
双向板时：板厚为80—160mm。一般为板跨（短跨）的1/40—1/35。
2）楼板的结构布置
结构布置系指设计过程中，对楼板的承重构件作合理的安排，使其受力合理，并与建筑设计相协调。此项工作乃结构工程师的任务。但为避免在方案确定后，因结构问题而产生设计上的矛盾。因而，在方案设计阶段，就应考虑结构上可能出现的问题。折旧需要结构工程师与建筑师能共同协商、密切配合。
结构布置中，首先应考虑构件的经济尺寸，以确保构件受力的合理性；当房间的尺寸超出构件经济尺度时，可在室内增设柱子作为主梁的支点，使其在经济跨度范围以内。
其次，构件的布置应根据建筑平面设计的尺寸，使主梁尽量沿支点的短跨方向布置；次梁则与主梁方向垂直。对一些公共建筑的门厅或大厅中，当房间的形式近似方形长短边的比例L2/L1不大于2时。且跨度在10m或10以上时，常沿两个方向等尺寸地布置构件，即主梁、次梁方向不分，梁的截面也同高，形成井格形梁板结构形式。这种结构又称井式楼板，同时，在建筑与结构的配合中，应从使用功能、结构安全和经济等角度出发考虑问题，密切配合，从而创造出适用、安全、经济合理的结构方案。
个人实习报告 篇2
尊敬的领导您好：
我进xx已经有几个月了，由于我个人的原因。经过深思熟虑地考虑，我决定辞去我目前在医院所担任的职位。
您好！很遗憾在这个时候向中心正式提出辞职申请，或许我还不是正式职工，不需要写这一封辞职报告。当您看到这一封辞职报告时我大概也不在这里上班了。
在这里，特别感谢YYY（XXX的上级单位）A主任、B主任、C主任在过去的工作、生活中给予的大力扶持与帮助。尤其感谢XXXZ主任在XXX近二年来的关照、指导以及对我的信任和在人生道路上对我的指引。感谢所有给予过我帮助的同事们。
望领导批准我的辞职申请，并请协助办理相关离职手续（本人在20xx年x月x日离职）。在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。
敬请领导同意并批复！
此致
敬礼！
辞职人：xxx
日期：20xx年xx月xx日
个人实习报告 篇3
我是一名学习市场营销专业的xx届毕业生，我是今年3月1号进入的这个实习单位，刚进入这个实习单位时，领导考虑到我们的处境让我们从基础做起，时间慢慢的过去了，我们即将离开学校，在最后的一个年头，现在站在我们面前的就是那个我们向往已久的工作社会，而且我们对中国社会也充满了憧憬，我们的心已经开始飞进那里。我们高兴、我们兴奋，因为我们终于可以在这个巨大的舞台上展现自我，但我们还需要时间去了解这个社会。学校为了把我们平稳的送上社会的大舞台，为适应今后的社会工作奠定基础，同时完成大学教育的最后一个重要环节，专门安排了我们毕业实习,下面我对我的实习做一个实习总结。
我们被安排到安顺的一个房地产公司实习，我们去的重庆大泽置业公司的营销代理公司安顺分公司，实习是以独立业务作业方式完成的。实习的内容有市场调查，房地产销售置业顾问的培训，实习让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也让我个人更加的成熟和坚强;在实习工作中，当我遇到工作中的困难时，曾夜不能寐的思考解决方法，因为我始终相信方法总比困难多;在具体的市场上，曾受到无数次的拒绝和嘲讽，可是我还是坚持，我学会了自信，同时在实习工作中也打开了视野、增长了见识，为我即将走向社会打下坚实的基础。基本上达到了学校要求的实习目的。为了表达我收获的喜悦，我将主要以房产销售工作来谈我的实习体会。社会实践生活使我不断的挑战自我，充实自我。使增强我在各方面知识的认识都有了一定的提高，也培养了我们和我们综合运用所学基本理论，基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力。把理论与实际相结合，提高实践的手动能力，我们毕业以后走上工作岗位打下一定的基础，也许我们还不能完全适应着激烈的竞争社会。但是我们要学会逐步适应这个社会。在这两个月的实习实习里我的到了一个全面的锻炼，我的大学生活即将过去，通过这次的学习我对我的专业知识有了更为正确并且深刻的理解。
这个公司是具有一级资质的公司，是具有专业资质的房地产企业公司的主要业务是专业从事房地产开发项目的全程策划、楼盘整合营销、推广等，是市纳税先进单位。公司成功策划销售了多个楼盘，电视、报纸进行过多次全方位报道，公司现拥有优秀的房地产和市场营销精英及管理人员。我实习工作分为几个阶段，前阶段主要是市场调查，工作内容是主动寻找客户，给客户讲商铺的地理位置和价格等，如果客户有意就和约谈判，后一阶段就是在售房部做置业顾问的培训，与沙盘的说讲解的培训，工作的主要内容是接待客户，给顾客介绍楼盘的信息，并帮助客户计算房屋的总价。帮助他们更好的了解整个楼盘的情况。同时给顾客提出一些我们自己的见解。有时配合办公室人员处理日常工作。就这样一个月两个月就过去了，我也变得成熟多了。时止今天，我的实习期已经结束了，在这两个月当中，我付出了很多的辛劳，同时也收获了硕果;由于我在这段时间里表现出色
下面是我画出工作的业务流程图和楼盘销售基本流程图：
寻找顾客——合约访谈——谈判——客户追踪——签约——售后服务。
房地产销售的业务流程：
寻找顾客——现场接待——谈判——客户追踪——签约——入住——售后服务。
现在我就以下几个方面对这两个月来的个人工作情况做一个简单的个人总结
首先公司让我了解市场情况，让我去做了一个市场的调查，还有为了充分的了竞争对象，还让我们去采盘，这样更能过清楚的掌握竞争对象，在我们的努力下我们充分的掌握了其他几个楼盘的信息。实习感悟本次实习，共持续了两个月，不算长，也不算短。虽然我所做的和所学的人力资源管理专业门户不对，但我还是有很多的感悟。我证明了自己的价值。至少我知道了以前很多不懂的，我学会了很多。剩下的时间，我相信我能是做更好，学的更多，让自己的砝码更重，找一份更好的工作。经过这么长时间的了解，我又一次加深了对我的专业知识的了解和安顺的房价的初步了解，不管怎么说，在欣城国际工作的这段时间我学到了许多东西，懂得了许多道理，增长了见识，开阔了视野，了解了很多，也充实了与人交往的经验。虽然这些与我在学校所学的有很多是相抵触的，但这就是社会，这与校园里无忧无虑的生活是有很大区别的。也许会有些黑暗，也许会有些复杂，也许会让人不知所措，也许会让人豁然开朗。但这就是生活，多姿多彩又时有惊奇的生活。
实习已经结束，我也该开始新的生活了。在不多的大学生活里，我还需要做好很多事情最后，感谢我的母校安顺学院一直以来对我的培养，感谢市场营销系全体老师传授给我的营销知识，感谢两年以来教育过我的所有老师!学生在此向你们敬礼了，你们辛苦了!感谢销售总公司我的队长对我的关心和照顾，感谢公司所有的人对我的照顾与培养，再次向你们致谢!在实习期间我学会了很多，我学会了阿谀从基础做起，也积累了社会的实际经验，在这里我学会的到的不仅仅是表面的东西，还以我学会了很多书本上学不到的东西，我的到的是一笔更大的财富。
个人实习报告 篇4
我进入汽运公司实习也将近一个月了。在这段时间里，我所实习的岗位是直营车队的长途线乘务员，身处车站服务的最前线。当初，我得知自己被分到这个岗位上，心里老大不喜欢，因此也没能正视这个岗位的重要性。咋一看之下，这个位置确实平凡无奇，更加没有任何的特别。也许你还会认为这只是一份低微的工作，甚至感到不耻。但是在随后集团公司的第二十九期乘务员培训上，我通过学习了生产业务部黄平部长的重要讲话精神后，才渐渐地明白这个岗位并不是低微的、不耻的，它有着自己的独特之处。
记得在乘务员实习开始的前几天，自己总是手忙脚乱，紧张万分，很多环节因为没有亲身实践，所以一到自己操作的时候，总是有种无从下手的感觉。但是庆幸的是，我遇到了一位非常优秀的乘务师傅欧秀娟，她总是在我出错的时候，就来到我身边，给我鼓励和帮助。她总是宽容地说“没关系的，可以放慢点速度，不要紧张。只要再细心点就行了，那么轮到下次这个环节的时候你就不会再犯这种错误了。”她的话语很温暖，仿佛给我注入了一道积极向上的阳光。其中印象较深的是有一次在乘客存放行李的时候，因为我的一时马虎，从而把场面搞得很混乱。那时候有些乘客甚至表露了不满，幸好欧秀娟师傅及时给我解围了。在事后，她便就这件事情教导我说“当乘客上车需要存放行李，你要谨记三点：
一、行李标签要贴好，贴的时候要牢固，防止标签脱落的时候引起不必要的麻烦。
二、行李存放的件数要一件一件地对好，存放的时候摆放要稳妥，防止到站的时候乘客取行李时查找麻烦、场面混乱。例如你刚才犯的便是这个错误。
三、行李标签副联一定要交到乘客手中，让他们下车后凭单取行李，避免错拿、漏拿行李。弄丢行李单的人，让他最后一个拿取，并认真确认那件行李是否属于他的。”听完欧秀娟师傅的这些话后，顿时我觉得受益匪浅，它所蕴含的'道理如此的简单明了和实用，是我所意想不到的。但这也让我更好地避免了往后存放行李时候的所可能出现的各种错误了。同时，也正是因为有她如此细心的教导，才令我在往后的继续实习的日子里，能快速地熟悉业务、开展工作。回顾事件，从心而论，其实所有的乘务员流程都是一样的、无差别的，但是我想其中有所不同的应该是服务过程中的细节。常言有道细节决定成败。同样的工作，每一个人都有不同的做法，也给人不同的感受。可是只有做到关注其中细节的人，才能得到最好的成就。明媚的阳光，给予人温暖和舒适。我想欧秀娟师傅所传授给我的经验，正是来自她那内心的、全心全意为乘客服务的阳光气息吧。她给予每一个乘客阳光般的服务，照亮了整个车厢，温暖了整个旅途。
我想自己在乘务员实习的阶段期间所学到的东西，并不仅仅是乘务员的知识，其中还包含了那一份媚人的阳光服务态度。在今后的工作路途上，我想内心这份被点亮的阳光会越来越亮、越来越温暖
转眼间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深
空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作，积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。短短几天的理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。
自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。
虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导，老师和师傅们对我们的培养。在以后的学习工作中我们必将以饱满的热情和主动心态做好本职工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我绝对会将我的工作干的更加出色
虽然实习只有短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。
一、最佳服务是用心用情服务。
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
（一）乘务员应具备洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒；
红光满面表现高兴；
沉默不语可能预示正在承受着某种压力；
伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真诚服务。
乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策；
分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客；
亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人；
敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明；
开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
（三）礼貌待客，把“对”让给乘客。
礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守；
态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦；
忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即“根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足”；
把“乘客现在需要什么”变成“个性化真诚针对性服务”；
发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
二、业务收获。
学习和掌握丰富的服务技能的同时，在以下几个方面锻炼提高了自己
1、遇事不慌、沉着镇定当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，从容不迫，不惊慌失措，并且迅速地确定处理问题的对策。
2、快速反应、思维敏捷遇事要能迅速地想出解决问题的方法。在突发意外事件面前，乘务员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并及时制定出解决问题的有效方法，在突发事件面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到伤害，始终与乘客处于良好的关系状态。
3、开朗豁达、机智幽默开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，灵活运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面，使双方交际变得轻松愉快。
4、节制有序、恭敬有礼性有些突发事件会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭能力和克制能力；
节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件。做好服务工作，不仅有热心、诚心，还要有熟练的业务技能，研究掌握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作。高峰固定乘客多，低峰流动乘客多，平时外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多；
春秋季旅游乘客多。儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点，采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务。最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是我们打扫的最好时机了；
在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经可以了。当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢，难道以前的教训还不够多吗于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因为我长得像学生样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。
尽管辛苦，但我们喜欢这份工作，因为我们喜欢看到旅客们的满意的笑容。
个人实习报告 篇5
我于20xx年**日到*月*日去上海**实业有限公司进行实习，该公司是以铜为主的国际贸易公司，公司主要从智利进口,然后在国内转销。该公司由两个业务部一个财务部组成了贸易主体，我就是在其中一个业务部门进行实习的，这个业务部主要负责现货铜的交易。
实习的第一天，*总介绍业务部的小x给我认识，我以后就作为小潘的业务助理来工作了。
由于是铜进口为主的贸易公司，所以对铜要有一定的认识，所以到那里的第一天，我就对此进行了学习，了解了各种铜的成分和规格。铜期货合约标的物在97年9月之前实行的质量标准是gb466-82标准,交割品是一号铜,97年9月-98年8月gb466-82与gb/t-467-1997两种标准同时执行,98年9月起全部执行gb/t467-1997标准,高纯阴极铜和标准阴极铜均可交割,没有质量升贴水,只有品牌升贴水。 高纯阴极铜(cu-cath-1)化学成份 ：cu+ag不小于99.95，杂质总含量不超过0.0065(杂质分类含量略)。
然后，小x给了我一些有关进出口贸易、商检、报关、进口、管理等政策法规，让我对贸易，特别是进口贸易有了一定的认识，他先拿出一些公司以前的信用证和合同副本让我仔细阅读，接着给我仔细讲解翻译了信用证上的每一项条款。我发现信用证上的内容基本上是照搬合同，其中有贸易双方必须重点关注的，如货描等内容，但也有一部分内容银行关注就可以了。
随着阅读的深入，我发现信用证里频繁出现一些单词和短语甚至句子，我将它们一一总结下来，在心里记住。其中还出现了好几种价格，这让我迷惑不已，经小潘解释，我才知道，商业发票中的价格=议付价格=暂定价格=出口商根据当时期货行情得出的价格，进口商据此支付关税、增值税，进口商点价后，出口商出具最终发票，据最终发票金额+利息-商业发票价格进行结算。而点价一般应基于铜现货价再加上其升水，并且一般规定买方只有在卖方收到可接受信用证或保证金后方可点价。
个人实习报告 篇6
近年来，医患关系成了一个热门的焦点问题。浏览新闻报纸，医患纠纷中似乎总是最终以医院方面妥协才能画上句点。由于周围好多亲戚都是在医院工作，每每发生出现这种新闻时，他们似乎显得不是那么赞同一些媒体的观点和言论，还有时会有些害怕和心寒。基于此，在今年暑假我们成立了一个调查项目——社会医患关系调查。昨天，我们走访了济南市市中医医院。
在大厅可以看到，各个服务窗口和收款窗口都非常忙碌，我们走进一间主任医室，在说明我们队的来意后，王主任考虑到上午医护人员会比较忙，他同意了我们在下午调查。下午分发问卷时，我问了一位比较年长的医师就他对当下医患关系的看法，他说：“现在不论是患者就医还是医生医治，都要承受一定的风险，作为医生的职责就是，尽自己最大的力量去给患者治疗，使患者满意。但要说每次都使患者百分百安全满意，这还是很难的。医患之间需要相互的信任和理解。”是啊，只有加强医生与患者的交流沟通，使患者明明白白就医，才能减少矛盾，缓解冲突，让医生们的心理压力减轻，使患者更积极的参与治疗康复。
在上午，虽然没有分发问卷，经过我的观察，我注意到几乎每个科室都有患者或家属在咨询，医生们十分忙碌，但对待患者的态度还是不错的。但即使这样，也还是有好多患者和家属在走廊座椅上等待着看诊，并且有些家属还略有些急躁。我问了一位看上去比较平和的叔叔，关于医患关系的看法，他说：“大多数医生护士还是很尽职尽责的，但也存在一些人员态度比较差，可能是比较忙的原因吧，其次就是医疗费用还是一笔比较大的支出，而药物效果不是很明显，这也可能是一些冲突的根源。”我觉得站在一名普通患者和家属的角度，较高的药费和不甚明显的作用确实是会令人心生不快，再加上有时医护人员态度上可能不是很和善，矛盾就会产生。
经过这次调查，我感觉医生与患者之间应是相互信任相互合作的模式，才有助于医生对病人的了解以及病人对医生的理解，有助于减少甚至消除医患间的间隙，构建美丽和谐的社会。
个人实习报告 篇7
实习目的、任务：
通过设计院的实习，了解建筑师的基本工作程序、工作方法、职业素质要求，毕业后能更好适应市场的发展和社会的要求，同时，也是检验学生在校的学习下的成果，弥补课堂学习之不足，提高综合设计的技能，以达到专业培养的目标、
1、了解设计院的工作程序，建筑师的基本工作内容和工作方法、
2、了解设计院不同专业相互合作方式，学习建筑师的职业素质、及协调能力、
3、结合实际工作，学习运用计算机绘图，进行建筑设计方案和建筑施工图的绘制、
实习内容：
1、了解设计院的工作和程序，建筑师的基本工作内容和工作方法，了解设计院的不同工种的基本工作内容和合作方式、
2、了解有关建筑设计的法规、规范、标准、结合实习工作，在实习单位的指导老师的具体安排下，学习运用计算机绘图，进行建筑设计方案或建筑施工图的绘制、
3．指导老师检查指导实习工作、
三、实习日期：
20xx年X月X日——20xx年X月X日
实习地单位：
XX
实习经过：
作为一名即将毕业的建筑专业学生，社会实践是我们在大学生活中的一个重要环节、大四实习时期我有幸来到XXXX建筑规划设计有限公司实习，在将近半年的实习期里，我初步接触建筑设计的一些运作，熟悉了建筑平面，立面，剖面图的绘制，积累了一定的社会经验、负责指导我的是一尾资质很高的一级建筑师，实习内容主要是AUTOCAD、天正建筑、SKETCHUP（草图大师）等建筑设计软件的运用、在指导师的教导下，很快我就熟悉了相关的操作，使自己的基础更牢固，技术更全面，实际操作能力有所提高、
建筑设计流程
建筑物的形成、流程如下：
1、投资商投资——国家审核批准——设计院做出建筑方案——中标——设计院进行建筑设计（包括建筑物正，立，剖面，水电，供暖的设计）——建设部审核批准——施工单位施工——监理进行审核——施工完成，交工——装潢公司进行装修——交工——由投资商和房产公司进行买卖、
2、整个过程中，建筑的设计部分占了相当重要的位置、所以设计的时候，每一步都要按照规定，每一步都要谨慎、设计时也有它的过程：
（1）做建筑方案（必须符合结构要求）——进行平面设计（设计的同时，由结构师就行调整，平面做法应符合结构要求，调整的同时，结构师进行结构设计，两者属于同步进行，同步完成）——立面，剖面设计——水电，供暖，电梯设计、
（2）对这一些方面有了大致的了解后，我们进行了实际操作——绘图、绘图所用程序为AUTOCAD——计算机辅助设计、程序具有二维，三维绘图功能、
（3）绘图的时候也有步骤：轴线——墙体——门窗——楼梯——屋内布置——标注、还要一边绘制一边修改、
实习总结
刚开始画一些简单的房屋平面图，学着用快捷键做图、在绘制的过程中也遇到一些困难，如弧线与直线的交接，图形的闭合，楼梯的绘制，在做这些的时候经常出现错误，影响下一步的操作、在这些操作中，就需要有足够的细心和耐心去修改、接下来的几天，经理让我做一个商业楼的设计施工图，这是我是第一次离开学校，在设计院做施工图，他们的时间要求紧迫，周期短，我要跟上他们的进度（每个项目都有进度表）、一开始以为会很顺利，因为我把它想象的太简单了，结果没有自己想的那么简单，后来在方案中发现了很多问题，很多地方不符合规范的要求，由于住宅的面积已经在总图中确定，所以导致后面功能分区的修改很受限制、因此我领悟到，做设计的时候一定要将规范弄得非常熟悉，要不然就会使后面的施工图难以进行下去、几乎花了两周的时间，还是没做出多少东西来，由于这个工程急用，经理就接受亲自做了，很可惜、由于真正施工图的详图深度比较深，有许多规范都不知道，所以感觉很沮丧，所以需要虚心学习，查看更多资料、
随着施工图的进一步深入，该练习画详图了，这可是我的弱项，因为在学校基础不牢，真正标准的详图还不知道是什么样子的，有些做法我也根本见都没见过，所以搞清楚花了很多的时间，压力很大阿，经理为了让我们进步都快些，下班后就加班加点的让我们练习熟悉、
自我评价：
一方面是绘图不规范，再就是有些做法不符合现实、更改过这些之后，就到计算保温节能方面了，比如，窗墙比，遮阳系数等，这些都要在建筑设计说明中写到的、等这些都做好之后，就是出图，这样一套施工图算是做完了、来这之后我获得了巨大的收获，让我感到很满足、在学习过程中，经理和同事们都给了我莫大的帮助，教会我怎样用快捷键，作图的过程中如果使用几个小技巧，确实可以达到事半功倍的效果，让我在学习中少走弯路。
实习总结：
这次的实习带给我不仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富、更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助、俗语说：纸上得来终觉浅、没有把理论用于实践是学得不深刻的、当今大学教育是以理论为主，能有机会走进设计公司去实习，对我来说是受益非浅的、我就快毕业走向社会了，相信这次实习对我日后参加工作有帮助、在学习过程中，经理和同事们都给了我莫大的帮助，教会我怎样用快捷键，作图的过程中如果使用几个小技巧，确实可以达到事半功倍的效果，让我在学习中少走弯路、
通过这次实习，在设计方面我感觉自己有了一定的收获、实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石、实习单位的经理也给了我很多机会参与他们的设计是我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事设计工作所要面对的问题、这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这短短几个月的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一滴的积累，不断丰富自己的经验才行、
我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好、我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值、为实现自我的理想和光明的前程努力、
感谢前辈们对我的教诲，这次实习除了在专业方面得到了非常大的收获之外，我还学会了怎样和同事们友好相处，虚心向他们请教，怎样与结构、水电专业的人沟通协调、亲身经历和熟悉了设计院的工作程序，开阔了眼界、和设计所的同事在一起，我感觉到非常的快乐和满足、他们就像是朋友、老师和长辈一样的帮助和指导我，我内心非常地感谢他们、总之，经过这次实习之后，我从专业技能到为人处事，都真真切切的在现实之中得到了提高、